Frankfurter Nahverkehr 2023

Vorwort der Geschäftsführung

Sehr geehrte Damen,
sehr geehrte Herren,

2023 zeigte, welche Rolle Vertrauen im öffentlichen Nahverkehr spielt: Kaum hatte der ÖPNV nach der Corona-Krise etwas Atem geschöpft und das neu eingeführte Deutschland-Ticket ihn nochmal preislich attraktiver gemacht, brach der bundesweite Fachkräftemangel über die Branche herein. Vermehrte Fahrtausfälle waren die Folge und die Frankfurter Fahrgäste drohten vom Glauben an das System ÖPNV abzufallen. traffiQ kam ihrer Aufgabe, als städtische Nahverkehrsorganisation flexibel und mit Augenmaß Regie zu führen, zuverlässig und erfolgreich nach, um der Stadt Frankfurt und ihren Fahrgästen weiterhin einen zuverlässigen Nahverkehr bieten zu können.

Hochwertiges Nahverkehrsangebot

Qualitätsbericht 2023

traffiQ setzte sich auch 2023 wieder für eine nachhaltige Mobilität der Stadt Frankfurt am Main ein – und das bei einem sehr hohen Qualitätsanspruch:

- Hochlauf der Busse mit alternativen Antrieben auf beinahe 20 Prozent der städtischen Busflotte

- Einsatz neuer, barrierefreier Straßenbahnwagen vom Modell „T“ mit mehr Kapazität

- Verkehrplanerische Weiterführung des viergleisigen Ausbaus der Straßenbahnhaltestelle am Frankfurter Hauptbahnhof

- Beschluss des „Öffentlichen Dienstleistungsauftrags Schiene“ (öDA), der der Stadt Frankfurt die Schienenverkehrsleistung bis 2046 sichert

Gesamtbericht 2023

- Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) erbringt die Schienenverkehrsleistung für die neun U-Bahn- und zehn Straßenbahnlinien der Stadt Frankfurt am Main.

- 68 Buslinien, geclustert in sieben Busbündel, werden im Auftrag der lokalen Nahverkehrsgesellschaft von insgesamt vier Busunternehmen betrieben. 

- Die Globalzufriedenheit der Nutzerinnen und Nutzer mit den Leistungen des Frankfurter ÖPNV liegt weiterhin über dem bundesweit ermittelten Branchengesamtmittelwert der Kundenzufriedenheit.